柴油叉車行走困難原因：
一：柴油叉車掛檔壓力不足一M的壓力，表指鐘不穩(wěn)，所有擋位行走無(wú)力，時(shí)走時(shí)停。正常掛擋壓力在1。1至1。4個(gè)壓力這間，如低于此標(biāo)準(zhǔn)，則掛檔離合器由于油壓不中，摩擦片接合不良，產(chǎn)生打滑，柴油叉車表現(xiàn)為行走無(wú)力。原因可能有：變速箱油量不夠，齒輪泵工作時(shí)吸入空氣，變速系統(tǒng)濾清器堵塞，吸油管老化，內(nèi)部層起皮。此類變速箱的工作齒輪泵前后各有粗細(xì)兩級(jí)濾清器，若臟東西堵塞就會(huì)出現(xiàn)吸油不足，油供不上。
二：柴油叉車某一檔脫檔或無(wú)檔，其余檔位均正常。分析其根本原因?yàn)樵摍n換檔離合器失效。失效原因有，離合摩擦片高溫?zé)龤ё冃?，離合活塞回位彈簧失效，變速箱中間軸及輸入軸間的O形圈損壞，或其軸端的聚四乙烯旋轉(zhuǎn)密封存圈損壞，配油盤襯墊壞，壓力油泄漏等。
三：冷車時(shí)各檔位都能正常工作，熱車后所有檔位行車緩慢，有時(shí)甚至不能行走。分析原因可能有：液壓傳動(dòng)油選擇不當(dāng)，由油液粘溫的特性可得知，油液粘度隨溫度上升而下降，不同型號(hào)油的粘度特性不一樣，如油號(hào)選擇不當(dāng)，就會(huì)直接影響機(jī)器的正常使用，工作齒輪泵，旋轉(zhuǎn)密封圈等液壓元件因長(zhǎng)期的工作而磨損，各主要間隙已超過極限。由于冷車時(shí)，油粘度大，在系統(tǒng)中流動(dòng)時(shí)泄漏少，系統(tǒng)壓力損失不大，能正能工作。熱車后，油液粘度降低，使內(nèi)漏更嚴(yán)重，變矩器傳動(dòng)效率降低，液壓元件磨損超限，也使內(nèi)漏加重，系統(tǒng)壓車建立不起來(lái)，不能正常工作。
四：柴油叉車掛檔壓力表指示正常，但所有檔位都跑不起來(lái)，有時(shí)伴有變矩器油溫過高的現(xiàn)象，此故障多為變矩器壞所致，原因有：變矩器進(jìn)油壓力閥或回油壓力閥壓緊彈簧失效或閥芯卡死失效，旋轉(zhuǎn)油封損壞，渦輪與泵輪之間的O形圈壞，都會(huì)有變矩器漏油過多的現(xiàn)象出現(xiàn)。從而建立不起額定的壓力，傳動(dòng)效率降低。如變速箱油底內(nèi)有鋁屑，則為變矩器泵輪，渦輪或一，二導(dǎo)輪損壞造成的，應(yīng)檢修柴油叉車變矩器，排除故障。
